今日新闻！中加国信(00899)发行1.88亿股代价股份 用于收购两家目标公司

中加国信(00899)发行1.88亿股代价股份 用于收购两家目标公司

[城市，日期] - 中加国信(00899)今日宣布，根据特别授权发行代价股份1.88亿股，用于收购永亦投资控股有限公司及永名投资控股有限公司。

**本次发行代价股份的总价格为1.88亿港元，每股代价股份的发行价格为1港元。**代价股份将配发给永亦投资控股有限公司及永名投资控股有限公司的股东，作为收购价款的一部分。

**永亦投资控股有限公司主要从事房地产开发业务，永名投资控股有限公司主要从事物业租赁业务。**本次收购完成后，中加国信将能够拓展其房地产开发和物业租赁业务。

中加国信表示，本次收购符合公司战略发展规划，有利于增强公司盈利能力，提升公司整体竞争力。

以下为本次发行代价股份的具体情况：

• 发行代价股份数量：1.88亿股
• 发行价格：每股1港元
• 发行总价款：1.88亿港元
• 用途：收购永亦投资控股有限公司及永名投资控股有限公司

中加国信(00899)简介

中加国信是一家香港注册的控股公司，主要从事房地产开发、物业租赁、酒店管理等业务。公司在香港、内地及东南亚地区拥有多处优质项目。

请注意：

• 本新闻稿仅供参考，不构成任何投资建议。
• 本新闻稿中的信息可能存在误差或遗漏。
• 依据本新闻稿中的信息做出的任何投资决策概不负责。

比亚迪李云飞：电池原材料降价不应成为车企利润空间，价格战并非行业发展之道

[北京, 2024年6月16日] 近日，比亚迪品牌及公关处总经理李云飞在重庆汽车论坛上发表演讲时表示，电池原材料价格下降，但并未反映在产品定价中，这是一种对消费者不道德的行为。他呼吁车企应将利润空间控制在合理范围内，而非通过价格战获取利润。

李云飞指出，近年来，随着新能源汽车产业快速发展，电池原材料价格大幅上涨，给车企成本带来了巨大压力。然而，近期电池原材料价格出现回落，部分车企却并未下调产品价格。他认为，这是一种对消费者不负责任的行为。

他强调，车企应将利润空间控制在合理范围内，而非通过价格战获取利润。价格战只会恶化行业竞争环境，最终损害消费者利益。

李云飞的观点得到了业内人士的普遍认同。有专家表示，电池原材料价格下降只是新能源汽车成本下降的一个因素，车企还应在研发、制造等环节不断降本增效，才能为消费者提供更具性价比的产品。

关于比亚迪

比亚迪是一家全球领先的新能源汽车制造商，同时也是电池、芯片、电子等领域的领先企业。比亚迪致力于用技术创新解決人类可持续发展问题，为全球用户提供安全、可靠、经济实惠的新能源产品和整体解决方案。

联系方式

比亚迪品牌及公关处

电话：010-85951888

[移除了电子邮件地址]

## 新闻分析

李云飞的讲话引发了业内对新能源汽车价格战的担忧。近年来，随着新能源汽车市场竞争加剧，一些车企通过降价来抢占市场份额。这种做法虽然刺激了市场销量增长，但也导致了行业利润空间下降。

李云飞呼吁车企应将利润空间控制在合理范围内，而非通过价格战获取利润。这不仅是维护消费者利益的需要，也是推动新能源汽车产业健康发展的关键。

从长远来看，新能源汽车产业的发展应依靠技术创新来提升产品竞争力，而非通过价格战来获取市场份额。车企应加大研发投入，不断提升产品性能和质量，才能在竞争中立于不败之地。